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成都經濟區環線高速公路簡陽至蒲江段項目

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我院承擔該項目代省交通運輸廳審查咨詢工作,已完成初步設計和施工圖設計審查咨詢工作。


一、項目概況

成都經濟區環線高速公路簡陽至蒲江段是《四川省高速公路網布局規劃》(2011年版)中成都平原城市群的城際交通網絡“蒲江—彭山—簡陽—中江”、“德陽—都江堰—丹棱—青神—井研”高速公路中的一段,是四川省高速公路網和西部交通樞紐的重要組成部分。項目的建設,對于促進成都經濟區經濟一體化、協調發展,增強成都主樞紐的地位,強化天府新區的輻射作用,為區間過境交通提供多路徑選擇,具有十分重要的作用。

全線采用雙向六車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度33.5米,橋梁與路基同寬,瀝青混凝土路面,汽車荷載等級:公路—Ⅰ級,其余技術指標按《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)的規定執行。

路線起于簡陽市禾豐鎮(與成安渝高速K58+200相交),并與成都經濟區環線高速公路德陽至簡陽段對接。經簡陽平泉鎮、在新市鎮跨沱江,上跨成渝高速(K2141+700)后下穿成渝客專(成渝客專DK62+230),再經鎮金鎮進入仁壽縣。經仁壽古佛鄉、跨成自瀘高速后設隧道穿越二峨山,在太和鎮跨岷江,于彭山和眉山之間下穿成綿樂客專(成綿樂客專D1K229+100)和上跨成昆鐵路、成樂高速(成樂高速K20+000),再平行于擬建成康鐵路布設。經悅興鎮、多悅鎮后進入蒲江境內,設隧道穿越長秋山后,止于蒲江縣天華鎮,并與成都經濟區環線高速公路蒲江至都江堰段對接,設置天華樞紐互通(成雅高速K1875+600處)。


二、主要工程規模

路基計價土石方3016萬m3,排水與防護工程74.3萬m3,路面2738.589千m2,設置橋梁22267.188米/113座,其中特大橋6441.628米/4座;隧道4228米/2座;設置服務區2處、17處互通式立交。其中樞紐互通式立交5處,一般互通12處、分離式立交16處,人行天橋和渡槽29座,涵洞及通道375道。


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